Dvoukolejka
Trať DVouKolejka
!!!NOVÉ!!!
STAHUJTE - ZDE
!!!NOVÉ!!!
STAHUJTE - ZDE
Verze tratě DVK 3.0b (Funkční také ve verzi 3.0alfa)
Verze tratě DVK 3.0b (Funkční také ve verzi 3.0alfa)
V této aktivitě, která se odehrává v roce 1980, povezete osobní vlak mezi stanicemi Dvorec a Aramov. V aktivitě jsem použil skiny osobních vozů ČSD Bh, které samozřejmě jezdívaly hlavně na rychlících, ale i na osobních vlacích i když by byly spíš řazeny vozy ČSD Bai, ale dejme tomu, že trať disponuje dostatkem moderních vozů.
STAHUJTE - ZDE
Turnus s motorovým vozem ČSD 850
1.díl , 2.díl , 3.díl , 4.díl , Readme
Píše se rok 1988, na trati jezdí jediný přímý spoj, mezi Lopovicemi a Káčovem, přes Huhřice a to ve dnech pracovního klidu, kdy tento vlak veze rekreanty, a chalupáře mezi vesničkami na vedlejší spojnici tratě Aramov - Dvorec. Na tomto turnuse jsou nasazeni 3 strojvedoucí. Vy na Sv 117154 Kamenný Újezd - Lopovice (1. část aktivity), MOs 474511 Lopovice - Káčov, přes Huhřice (2. část aktivity), MOs 474514 Káčov - Kamenný Újezd, již přes Borovou a Modravu (3. část aktivity). 2. strojvedoucí na opačném spoji, Sv 117155 Kamenný Újezd - Káčov, MOs 474512 Káčov - Huhřice - Lopovice a zpět jako MOs 474513 Lopovice - Kamenný Újezd. Zde váš a kolegův vlak končí. Souprava obou služebních vlaků se skládá z MV ČSD M286 (850) + 2 vozu Balm-d, v KU u 1. nástupiště je přistavena souprava M 286 (850) + 2 Balm-d pro vašeho kolegu, který při jízdě MOs 474512 z Káčova na soupravu najede, přestoupí do přední lokomotivy a takto pokračuje do Zadova. se soupravou MV + 4 vozy + MV, tam odpojí zadní část vlaku, 2 vozy + MV, tuto část vlaku přebíráte vy, při cestě z Lopovic, coby MOs 474511 na cestě do Káčova. V KU odpojujete zadní část vlaku 2 vozy + MV a zde přichází na řadu 3. strojvedoucí manipulant, který jede s touto soupravou zpět do Zadova jako MOs 474510. V Zadově objede vozy a čeká na vracející se MOs 474513, který se s touto soupravou spojí a pod tímto číslem se vrací do KU. Tímto máte padla a směna konči. Manipulační fíra zatáhne vozy do depa. (4. díl aktivity)
Píše se rok 1980 a vy vezete ranní rychlík z Břeclavi do Brna. Nyní se nacházíte ve stanici Počátky kde čekáte na volno k jízdě. Poněvač se jedná o ranní spoj jedoucí ve všední dny zastavujete ve všech větších městech na vaší trase, kde vystupují cestující do fabrik k svému dennímu zaměstnaní. Dvorec je pro tento rychlík úvraťovou stanici, kde mašinka objíždí soupravu a spoj pokračuje dále na Brno, tentokráte už ale veze pracující lid po noční směně. Je sice léto, ale šeredné počasí, i přes to na trati nejsou hlášeny zadně mimořádnosti, ani omezená rychlost. Ale.....
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
V tomto příběhu pro MSTS končí jedna etapa v provozu na tratích ČSD a to parní trakce v osobní dopravě na trati Lopovice – Zadov a je nahrazena trakcí dieselovou. Vezete osobní vlak 14784 z Lopovic do Zadova v čele s mašinkou ČSD 434.2 a zpět se vracíte se zbrusu novou lokomotivou ČSD T466.0 na Os 14785.
STAHUJTE - ZDE
OPRAVENO na verzi 3.0alfa
Píše se rok 1981, parní provoz je už na ústupu. Na této trati se pohybují dva Štokry ČSD 556.042 a 556.0193. Tyto dvě lokomotivy vozí turnus Pn 88783, Pn88784 z Dvorce do dolu Aramov a Pn 88781, Pn 88782 z dolu Aramov do Dvorce (vás vlak). Pár parních strojů je porůznu nastrkaných jako záloha (posun) různě po stanicích, jeden exemplář ČSD 434.2186 slouží jako poslední stroj v osobni přepravě a to na trati Zadov - Lopovice, ale už se mezi spolupracovníky proslýchá, že co nevidět bude nahrazen Pilstykem T466. Vy nyní vyčkejte, než dorazí 488784 a dispečer vám dá svoleni k jízdě do Aramova.
V=max 80km/h.
POZOR. Řídíte se kulatými rychlostníky.
Veškteré technické info k aktivitě naleznete v Read Me v zabalenem souboru.
Píše se rok 1987. Vy vezete historický vlak z Netomic do Kamenného Újezdu s lokomotivou ČSD 414.212. Radost této události kazí fakt, že se zároveň koná poslední jízda na úzkorozchodce z Huhřic do Lopovic, která se ruší pro nerentabilnost a místo ní začnou cestující přepravovat autobusy ČSAD.
Výpis mimo vozidel TBP je vypsán v aktivitě samotné "Charakteristika úkolu". Případné dotazy směrujte na fórum MSTS: http://forum.msts.cz/ do sekce: aktivity - tvorba aktivit / aktivity Dan J. Příjemnou zábavu vám přeje Dan
"MOs 1879/3358"
Je obyčejný pracovní den roku 1987. Vezete MOs1879/3358 do stanice Aramov. Zadní část vlaku se v Netomicích odděluje (aktivita MOs3358) a v Kamenném Újezdě se opět připojí na vaši soupravu.
Pro hráče: V aktivitě dodržujte instrukce v hláškách a vše by mělo dobře dopadnout. Při load i před samotným spuštěním doporučuji nejprve hru načíst ve volné jízdě. Občas mi hra napsala "Začátek tohoto úkolu koliduje s jiným objektem..." Nevím proč, ale po postupu co jsem tu napsal aktivitu normálně rozjedu.
"MOs 3358"
Je obyčejný pracovní den roku 1987, Přijeli jste z Dvorce jako MOs 1879/3358, vy pokračujete přes Koříčany a Huhřice do Kamenného Újezdu, kde se souprava opět spojí do MOs 1879/3358 a vy pokračujete na postrku do Zadova, kde váš MOs končí. Tato aktivita je volné pokračování k MOs 1879/3358 a vy si projedete trasu Netomice, Huhřice a Kamenný Újezd, kde vjíždíte na obsazenou kolej. Po připojeni soupravy na MOs 1879 a nástupu cestujících tento úkol konči. Maximální rychlost M152+Blm je 80km/h
Pro hráče: V aktivitě dodržujte instrukce v hláškách a vše by mělo dobře dopadnout. Při load i před samotným spuštěním doporučuji nejprve hru načíst ve volné jízdě. Občas mi hra napsala "Začátek tohoto úkolu koliduje s jiným objektem..." Nevím proč, ale po postupu co jsem tu napsal aktivitu normálně rozjedu.
Je kolem roku 1973. Vy jste přijeli osobákem z Kamenného Újezdu na šichtu na váš stroj T679.019. Jenže po včerejšku, co jste stroj nechali v depu Aramov, nebyl ještě dozbrojen a tak vám vozmistr přidělil T435.093, se kterou zajedete pro vozy do dolu Antonín Zápotocký, kde už jsou pro vás připraveny vozy s uhlím pro elektrárnu Dukla u Kamennného Újezdu. Z dolu přitáhnete vozy a vyzvednete svůj "Pomeranč" a protože máte dost vozů, tak i postrk 534 "Kremák" a můzete vyrazit na cestu s Pn8843.
Pro hráče: V aktivitě je třeba přesně dodržovat instrukce v hláškách, v depu předepsanou rychlost 5km/h. (při časovém skluzu 7,9 pak konec úkolu). Při posunu vpřed platí 40km/h., při sunuti 30km/h., není li dáno jinak dirigujícím posunu. K aktivitě je přiložen SJŘ, který doporučuji dodržet. Pokud se vám stane, že v daný čas odjezdu dle SJŘ. bude na odjezdovém návěstidle stůj, škubněte malinko vpřed.
Webové stránky použitých vozů jsou vypsány přímo v aktivitě v "Charakteristice úkolu". Navíc jsou jěště třeba Sergeje T679.1168 a 1360 které jsou ke stažení na http://pegaspages.ic.cz/motorove.htm. K aktivitě je také přiložen soubor Read Me ve kterém je napsáno kam nakopírovat soubor "soundcfg.dat". Bez něj vám nemusí fungovat všechny zvuky vozů. Nemusíte se toho bát. Oč se přesně jedná se můžete dočíst na Fóru ve vlákně "Zvuky Jacek" ze dne 29.9.2008
Kam psát připomínky naleznete o kousek výše. Příjemnou zábavu přeje Dan J.
Píše se rok 1980 a vy vezete zrychlený osobní šichťák "Zos 703" v čele s lokomotivou ČSD 475.101 Šlechtičnou, ze stanice Aramov do stanice Dvorec. Sice je podzimní uslimpané počasí, ale na trati nejsou hlášeny žadné mimořádné události.
Přeji příjemnou zábavu při hraní této aktivity. Dan J.
Popis aktivity: Píše se rok 1967 a vy máte služmu s kolegou na parní lokomotivě ČSD U37 na úzkorozchodné tratí. Mašinka slouží již jen k prepravě manipulačních (nákladních) vlaků Lopovice - Pikkov - Huhřice a zpět. Osobní dopravu zajišťují nově dodané dieselové lokomotivy TU47 a TU29. Motorové lokomotivy už pomalu dýchají na paty parničkám na manipulácích. Vyřazené vozy Ci/u nahradily vagóny zakoupené v SSSR a MLR.
Přeji příjemnou zábavu při hraní této aktivity. Dan Případné dotazy, či připomínky pište na: http://forum.msts.cz/ do vlákna aktivity - tvorba aktivit / aktivity Dan J.
Vezeš osobák z Lopovic do Zadova a pak pokračuješ ze Zadova do Dvorce. Součástí stahovaného souboru je vlastní aktivita a sešitový jízdní řád. Do trati je nutno doplnit dva soubory, které jsou přiloženy též. Nedoplníte-li je, aktivita ve 20.15 spadne. Tyto souboru budou součástí opravné aktualizace 2.2. V aktivitě jsou použita i úzkorozchodná vozidla, která zveřejnil v těchto dnech na svých stránkách http://pikku.msts.cz/ Pikku. Další podrobnosti o použitých vozidlech najdete na Fóru ve vláknu "Aktivity Dan J."
.
A protože je aktivita složitější na přípravu a znalosti, uvádím zde její popis:
„Píše se rok 1993 a vy máte službu na čtyřech vlacích. Nejprve odvezete MOs do stanice Křižany a pak přeberete šichťák do Zadova a ve finále MOs Zadov – Pastviny a pak zpět směr Pastviny, Zadov, Kmenný Újezd, Žádnice a Netomice. Při hraní této aktivity je nutné upravit eng soubor pro motorový vůz 830 224 z http://www.trat240-msts.uvadi.cz/ a to otevřít eng soubor v texťáku a opravit údaj o tankování na tvar
IntakePoint ( -3.33 -1.2 FuelDiesel )
IntakePoint ( 3.33 1.2 FuelDiesel )
nad řádek dole "Sound ( \"../../common.snd.... doplnit celý řádek
EngineVariables ( 80 )
Jinak v Zadově nedotankujete a úkol se skončí s tím, že došla nafta.
Dále otevřít jiný eng 830 a zkopírovat veškeré údaje pod položkou name a vložit je do eng 830 224, jinak aktivita vytuhne.
Při vlastní jízdě doporučuji zobrazovat přesně instrukce, mít spuštěný TM, kvůli omezeným rychlostem (občas se mi nezobrazila cedule o snížení), dodržet přesné odjezdy z větších stanic opatřené hláškou o odjezdu, jinak se nemusí aktivita chovat korektně. Dále doporučuji před posunem uložit úkol, ne vždy se musí podařit vše napoprvé. ............
V aktivitě jsem použil vozy Btjo, kdo je nemá, je třeba nahradit v CB za jiné, např. Bai, nebo ať se obrátí na můj e-mail a já mu je pošlu (toto prý není veřejné šířeni, tak by neměl byt problém).
Rok 1993 je uveden záměrně, z důvodů současného použití vozů jak ČD, tak ČSD (nedostatek vozů ČSD), takže pokud vznikly nesmyslné soupravy, berte to s nadhledem, jsme přece na fiktivní trati."
Kdo si netroufá na úpravu souboru eng, může si o něj napsat autorovi.
Trainset BP ubd. 6.1, vozidla navíc jsou ze stránek http://pikku.msts.cz/, http://xtrain.alsat.sk/, http://www.train-sim.cz/ (vozy CSD_Uae), http://www.railman.tk/, http://duuso.demmsts.sk/, http://vrbam.ic.cz/http://skura.msts.cz/, http://www.loko.boletice.cz/ a (jak píše autor aktivity) možná něco navíc. V aktivitě jsou použity i ČSD M152+Btax (kdysi u Havla) a ČSD T679 Pomeranč od p.Starého, Kdo je nemá, musí je nahradit v CB, nebo si může o ně napsat autorovi na tento e-mail
Trainset BP ubd. 6.1, vozidla navíc jsou ze stránek http://pikku.msts.cz/, http://xtrain.alsat.sk/, http://www.train-sim.cz (vozy CSD_Uae), http://www.loko.boletice.cz a možná něco navíc.